BMW 3 Serisi E36 M42 M43 M44 Ateşleme Bobini | BOSCH 0221503489

2 İş Gününde Kargo

Aracıma Uygun mu?

BMW 3 Serisi E36 M42 M43 M44 Ateşleme Bobini | BOSCH 0221503489

OEM:12131247281 99609460212

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

Tedarik Stoğunda Var

4.8177 Değerlendirme 📷

Bilgi Al

5.248 ₺

Havale/EFT %5 indirimile 4.986 ₺

KDV Dahil · Kargo hariç

💳 12 taksitle aylık 492 ₺

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

2 İş Gününde Kargo

Tedarik Stoğunda Var

BMW E36 Ateşleme Bobini BOSCH (M42 M43 M44)

BOSCH 0221503489 | Blok Tip Yüksek Voltaj Ünitesi | Fabrikasyon OEM

⚠️ ÖNEMLİ BUJİ KABLOSU VE TEKLEME UYARISI:

Kablo Kaçağı Faciası: Yeni bir BMW E36 Ateşleme Bobini siparişi verirken, ustanızın bujilere giden o kalın tevzi kablolarını da mutlaka kontrol etmesi gerekir. Kablolardan biri şasiye elektrik atlama (kaçak) yapıyorsa, sıfır taktığınız orijinal BOSCH bobin de kısa devreden dolayı anında yanacaktır!
Katalizör Seramiği: Aracınız tekleme yaptığı halde gaza basmaya devam ederseniz, yanmadan egzoza giden çiğ benzin katalitik konvertörün içinde patlar. Bu durum katalizörün içindeki değerli seramiği eriterek size devasa mekanik masraflar açar.

BMW 3 Serisinin o meşhur 4 silindirli atmosferik efsaneleri M42, M43 ve M44 motorları için, doğrudan Almanya'nın bağrından kopup gelen, otomotiv endüstrisinin kurucusu BOSCH kalitesiyle BMW E36 Ateşleme Bobini tezgaha indi! E36'nın 4 silindirli motorlarında, 6 silindirlilerdeki gibi ayrı ayrı pipo bobinler değil; aküden aldığı elektriği devasa bir voltaja çevirip 4 bujiye aynı anda dağıtan bu ana "Blok" bobin yapısı kullanılır. Yılların yıpratmasıyla iç sargı izolasyonu bozulan veya bakalit gövdesi çatlayan eski ve yorgun bir BMW E36 Ateşleme Bobini; özellikle motor ısındığında, yokuş çıkarken veya aniden hızlanmak istediğinizde arabanın "pat pat" diye tekleyip silkelemesine, rölantide traktör gibi sarsılmasına ve çiğ benzin atmasına sebep olur. Aracınızı bu yorucu güç kayıplarından kurtarmak için, fabrikasyon montaj bandında BMW'nin kendi tercih ettiği BOSCH marka bu yepyeni BMW E36 Ateşleme Bobini ile sisteminizi sıfırlayabilirsiniz. Dünyanın en üstün sargı teknolojisiyle üretilen BOSCH marka bu BMW E36 Ateşleme Bobini, ürettiği kesintisiz ve kayıpsız kıvılcım sayesinde 4 silindirli E36'nıza o eski agresif devir çevirme yeteneğini ve fabrikasyon yakıt ekonomisini anında geri kazandırır.

Kusursuz Gaz Tepkimesi: Gaza aniden yüklendiğinizdeki o yığılma ve kesiklik hissini bıçak gibi keser. Yepyeni bir BMW E36 Ateşleme Bobini motorun ilk günkü atikliğini ve seriliğini geri getirir.
BOSCH (OEM) Fabrika Kalitesi: Orijinal BMW amblemli ürünleri üreten fabrikanın ta kendisidir. Yan sanayi bobinler gibi motor ısındığında voltajı düşürüp tekleme yaptırmaz.
Yakıt Ekonomisi: Yakıtın silindir içinde güçlü ve eksiksiz yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atılmasını durdurur, lpg ve benzin sarfiyatını ciddi oranda düşürür.
Rölanti Stabilizasyonu: Işıklarda beklerken vites topuzunu ve direksiyonu titreten o sarsıntılı rölanti bozukluğunu tamamen ortadan kaldırır.

Teknik Detaylar

Marka	BOSCH (Almanya Menşeli Fabrikasyon OEM Üreticisi)
Ürün Kodu	0 221 503 489 / 0221503489
Ürün Tipi	BMW E36 Ateşleme Bobini (Kablolu Dağıtım Yapan Blok Tip)
Uyumluluk	BMW 3 Serisi E36 (SADECE 4 Silindirli 316i, 318i, 318is - M42, M43, M44 Motor Kodları)
Orijinal (OEM) Referans Kodu	12 13 1 247 281 / 12131247281

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Aracım rölantide titriyor ve çiğ benzin atıyor, sadece bu BMW E36 Ateşleme Bobini ürününü taktırsam düzelir mi? Teklemenin ana kaynağı genellikle bobindir ancak ateşleme bir bütündür. Sıfır bir BMW E36 Ateşleme Bobini taktırmadan önce ustanızın buji kablolarını (tevzi kabloları) kesinlikle direnç testine sokması gerekir. Eğer kablolarınızdan biri ark yapıyorsa veya bujilerinizin tırnağı erimişse, en kaliteli parçayı da taksanız sorun çözülmez. Ateşleme grubunun komple incelenmesi en kesin çözümdür.

Aracım 1997 model 320i (6 silindirli), bu BMW E36 Ateşleme Bobini aracıma uyar mı? Hayır, kesinlikle uymaz. E36'nın 6 silindirli motorlarında (M50, M52) kabloyla dağıtım yapan böyle bir ana ünite kullanılmaz. 6 silindirli araçların her bujisinin tepesine doğrudan oturan, kalem şeklinde 6 adet ayrı bobin takılır. Bu ürün sadece 4 silindirli (M42, M43, M44) motor bloğuna sahip araçlar içindir.