🔍 Büyütmek için tıkla
Bmw E39 Radyatör Kapağı 140 Derece | BMW 17137639023
999 ₺
KDV Dahil
💳 6 taksitle aylık 167 ₺
Hızlı KargoStoktan Teslimat2 Gün İçinde Kargoda
Son 30 günde 47 kişi inceledi
Popüler ürün! 128 kez görüntülendi
12 adet satıldı
Stokta mevcut
1
Stokta Var
📦 Tahmini Teslimat: Salı, 21 Nisan
BMW E39 Radyatör (Genleşme Kabı) Kapağı - 140
Orijinal BMW (17137639023) | 1.4 Bar Basınç Valfli | Logolu Ürün
BMW 5 Serisi E39 Kasa (1995-2003) araçların (özellikle M57 dizel motorlu versiyonları) soğutma sistemi için üretilmiş, fabrika çıkışlı Orijinal BMW (17137639023) logolu radyatör yedek su deposu kapağıdır. Bu parça sadece suyu içeride tutan bir plastik değil, motorunuzun hararet dengesini koruyan ve sistemin patlamasını engelleyen hassas bir 1.4 Bar (140) basınç ayar valfidir. Zamanla içindeki yayın yorulması veya o-ring contasının sertleşmesi nedeniyle işlevini yitiren kapaklar, suyun buharlaşarak gizlice eksilmesine veya hortumların aşırı şişmesine neden olur. Soğutma sistemini şansa bırakmak istemeyenler için %100 orijinal BMW güvencesi sunar.
- %100 Orijinal Logolu Parça: Yan sanayi kapaklarda sıkça karşılaşılan "yanlış basınçta açma" veya "erken bozulma" risklerini tamamen ortadan kaldırır. Fabrikadan çıktığı günkü kaliteyi ve güveni aracınıza geri kazandırır.
- Hayati 1.4 Bar (140) Valfi: Sistem basıncı 1.4 bar'ı geçtiğinde (tehlikeli sınıra ulaştığında) fazla havayı emniyetli bir şekilde tahliye eder, basınç normale döndüğünde sistemi tekrar mühürleyerek antifrizin kaynamasını engeller.
- Sızdırmaz Orijinal Conta: Motor kaputunun altındaki sürekli değişen sıcaklıklara (genleşme/büzülme) dayanıklı orijinal kauçuk contası sayesinde, sistemdeki suyun buharlaşarak kaçmasını kesin olarak durdurur.
- Gizli Su Eksiltme ve Hararet Çözümü: Eğer aracınız sürekli su eksiltiyor, ancak hortumlarda veya radyatörde fiziki bir damlama (kaçak) bulamıyorsanız, arızalı ve buhar kaçıran eski kapağınızı bu orijinal parçayla değiştirerek sorunu çözebilirsiniz.
Teknik Detaylar
| Marka | BMW (Orijinal Logolu Ürün) |
| Ürün Kodu | 17 13 7 639 023 |
| Açma Basıncı (Valf Değeri) | 1.4 Bar (Kapak üzerinde 140 yazar) |
| Uyumluluk | BMW E39 Kasa (Genellikle Dizel Motorlar ve 1.4 Bar Sistemli Araçlar) |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Aracımın benzinli E39'unda "200" yazan bir kapak var, bu "140" yazan orijinal kapağı alsam ne olur? Kesinlikle takmamalısınız. Benzinli E39'ların (M52/M54) soğutma sistemi genellikle 2.0 Bar (200) basınca göre kalibre edilmiştir. Siz 2.0 barlık bir sisteme 1.4 barlık (140) bu kapağı takarsanız, sistem normal çalışma sıcaklığına ulaştığında kapak yanlışlıkla basıncı tehlikeli sanıp erken açılacak ve aracınızın sürekli suyunu dışarı atmasına (kaynatmasına) sebep olacaktır. Sipariş vermeden önce eski kapağınızın üzerinde "140" yazdığından emin olun.
Radyatör hortumlarım çalışırken taş gibi sertleşiyor, sorun kapağın 140'lık olmasından mı? Eğer aracınız fabrikasyon olarak 140'lık sistemse, sorun kapağın 140 olması değil; mevcut kapağınızın içindeki tahliye valfinin bozulup kilitlenmesidir. Kilitlenen bir kapak fazla basıncı tahliye edemez ve hortumları patlayacak kadar şişirir. Bu orijinal BMW kapağıyla değiştirdiğinizde, valf doğru basınçta açarak hortumlarınızdaki aşırı gerginliği alacaktır.
Neden yan sanayi bir kapak yerine Orijinal BMW kapak tercih etmeliyim? BMW'nin soğutma sistemi çok hassastır. Yan sanayi kapakların içindeki yay mekanizmaları çoğu zaman hatalı kalibre edilir. 1.4 bar'da açması gerekirken 1.0 bar'da açıp suyu kaçırabilir veya hiç açmayıp yedek su deponuzu patlatabilir. Orijinal parça, motorunuzu on binlerce liralık hararet masrafından koruyan en ucuz kaskodur.