Ana içeriğe atla
Alman Parça Deposu mobil uygulaması ile size özel fırsatları keşfedinGoogle PlayApp Store
0850 123 45 67

Sepetim (0)

Sepetiniz boş

BMW E46 N42 N45 N46 Komple Termostat | VERNET TE6873.105J
🔍 Büyütmek için tıkla

BMW E46 N42 N45 N46 Komple Termostat | VERNET TE6873.105J

2.500 ₺
KDV Dahil
💳 6 taksitle aylık 417 ₺
Hızlı Kargo2 Gün İçinde Kargoda
Son 30 günde 47 kişi inceledi
Popüler ürün! 128 kez görüntülendi
12 adet satıldı
Stokta mevcut
📦 Tahmini Teslimat: Salı, 21 Nisan
WhatsApp ile Bilgi Al

BMW E46 Komple Termostat İthal Vernet (N42 N45 N46 Uyumlu)

VERNET TE6873.105J | OEM Kalitesi | Kusursuz Motor Isı Dengesi

⚠️ ÖNEMLİ HAVASINI ALMA VE ANTİFRİZ UYARISI:
  • Soğutma Sistemi Havası: Yeni bir BMW E46 Komple Termostat montajı yapıldıktan sonra soğutma sistemine yeni antifriz eklenirken sistemin havası mutlaka "pürjör" vidalarından usulüne uygun şekilde alınmalıdır. Havası tam alınmamış bir sistem, yepyeni termostatı açtırmaz ve aracın anında hararet yapmasına, hatta üst kapak contasının yanmasına sebep olur!
  • İçini Boşaltma Faciası: Arızalı eski bir BMW E46 Komple Termostat parçasının içindeki yayı söküp (içini boşaltıp) suyu sürekli devirdaim ettirmek motora yapılan en büyük ihanettir. Motor sürekli soğuk çalışacağı için zengin karışıma düşer, yakıt tüketimi tavan yapar ve kaloriferiniz asla ısıtmaz.

BMW'nin dinamik ve popüler 3 Serisi E46 kasalarında bulunan N42, N45 ve N46 kodlu yeni nesil benzinli motorların can damarı olan, motor bloğu ile radyatör arasındaki sıcaklık trafiğini yöneten Fransız üretimi A-Kalite VERNET marka BMW E46 Komple Termostat tezgaha indi! Motor ısındığında 105°C'de (derecede) açılarak sıcak suyu radyatöre gönderen, motor soğukken de kapalı kalarak aracın ideal çalışma ısısına çabucak ulaşmasını sağlayan bu elektro-mekanik valf, yıllar içinde oksitlenme, kalitesiz antifriz kullanımı veya elektronik arızalar yüzünden bozulur. Açık pozisyonda takılı kalmış eski bir BMW E46 Komple Termostat, otobanda giderken hararet ibresinin aniden düşmesine ve kaloriferin soğuk üflemesine sebep olurken; kapalı kilitlenmiş bir termostat ise suyu çeviremeyeceği için radyatör hortumlarını patlatır ve kaputun altından dumanlar yükselmesine neden olur. Aracınızın kalbini bu devasa mekanik tehlikelerden korumak ve ideal 90-105 derece bandında tutmak için, Avrupa otomotiv devlerinin orijinal tedarikçisi (OEM) konumundaki VERNET üretimi bu yepyeni BMW E46 Komple Termostat ile soğutma sisteminizi sıfırlayabilirsiniz. Gövdesi ısıya ekstra dayanıklı güçlendirilmiş plastikten üretilen ve contası üzerinde gelen bu ithal BMW E46 Komple Termostat, N serisi motorunuzun çalışma verimini artırarak gereksiz yakıt sarfiyatının da önüne geçer.

  • Hızlı ve Sıcak Kalorifer: Yepyeni bir BMW E46 Komple Termostat, motorun hızla ideal çalışma ısısına ulaşmasını sağlayarak kış sabahlarında kaloriferinizin anında fırın gibi üflemesine olanak tanır.
  • Yakıt Tasarrufu: Motorun soğuk (jiklede) çalışmasını engelleyerek beyinin zengin karışım yapmasının önüne geçer, yakıt ekonomisini ciddi oranda iyileştirir.
  • VERNET (Fransız) Kalitesi: Orijinal ekipman standartlarında 105°C açma derecesine kalibre edilmiş, elektronik soketli map kontrollü yüksek kaliteli termostattır.
  • Birebir Geçme Montaj: Gövdesindeki orijinal bağlantı yuvaları ve paket içinden çıkan sıfır kauçuk O-ring contası sayesinde sıvı kaçağı yapmadan bloğa kusursuz kilitlenir.

Teknik Detaylar

Marka VERNET (Fransız A-Kalite Soğutma Sistemleri Orijinal Tedarikçisi)
Orijinal Referans Kodu 11537510959 / TE6873.105J
Ürün Tipi BMW E46 Komple Termostat (105 Derece Map Kontrollü Gövde)
Uyumluluk BMW 3 Serisi E46 (316i, 318i - N42, N45, N46 Motorlar İçindir)

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Aracımla uzun yola veya otobana çıktığımda hararet ibresi aniden dibe (maviye) düşüyor ve kaloriferim soğuk üflemeye başlıyor. Şehiriçinde trafiğe girince ibre tekrar ortaya geliyor. Sorun kesin bu BMW E46 Komple Termostat mıdır? Evet, bu şikayet termostatın %100 açık konumda kilitli kaldığının (bozulduğunun) klasik ve kesin belirtisidir. Otobanda önden vuran soğuk rüzgar, su sürekli radyatörde döndüğü için motoru gereğinden fazla soğutur. İbre düşer ve araç zengin karışıma girerek çok yakmaya başlar. Yeni Vernet termostatı taktığınızda ibre yaz-kış tam ortada (ideal ısıda) sabit kalacaktır.
Ustam BMW motorları çok ısınıyor, biz bu elektronik termostatın fişini çekelim ya da içini boşaltalım, araba 90 derecede kalsın, 105 derece çok fazla dedi. Doğru mu söylüyor? Kesinlikle hayır! N42, N45 ve N46 motor kodlu BMW araçları fabrikasyon olarak 105°C çalışma sıcaklığına (Map kontrollü sisteme) göre tasarlanmıştır. Bu sıcaklık, yakıtın en verimli yandığı ve emisyonun en düşük olduğu aralıktır. Sistemin orijinal döngüsünü bozmak, motor ömrünü kısaltır ve beyin arızalarına yol açar. BMW mühendislerinin kalibre ettiği orijinal 105 derecelik Vernet ürününden asla şaşılmamalıdır.
AnasayfaKategorilerWhatsAppHesabımSepet